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亿航CES全球首发自动驾驶载人飞行器“亿航184”

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vincent.chan 初级学员    2016-1-7 11:25:16 | 倒序浏览
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全球首发亮相2016CES,颠覆性、革命性、中国创造的交通工具揭开人类出行方式新篇章

       2016年1月6日,美国拉斯维加斯 —— 今天,中国智能无人机公司亿航在2016 CES国际消费类电子产品展览会上,全球首发全电力低空自动驾驶载人飞行器“亿航184”。在正式商用以后,作为一款安全、环保、智能的自动驾驶低空飞行器,将为人类提供了中短途日常交通运输解决方案。这款飞行器由亿航独立自主研发,在设定飞行计划后,只需乘客机载应用中指定目的地,一键下达“起飞”指令,即可完成自动驾驶,悦享旅途。凭借亿航低空服务指挥调度中心的实时在线服务,乘客只需轻松乘坐飞行器到达指定目的地。亿航184自动驾驶载人飞行器的出现,第一次实现了人类的全自动驾驶飞行,这不仅给交通行业带来划时代的重大变革,还将深远影响旅游,物流、医疗、零售等相关行业的传统商业模式与格局。



       亿航公司CEO胡华智先生表示:“让人类真正征服天空,让飞行变得前所未有得安全、便捷,是我毕生追求的梦想。亿航184自动驾驶载人飞行器针对中短途交通运输行业面临的诸多挑战提供了一种安全、节能的可行方案。我深信亿航将不仅仅创造了一种全新的个人出行方式,更将给全球范围内的众多行业带来深远影响。亿航184实现了我们一直以来的飞行梦想,正将从根本上彻底改变未来人类的交通及运输方式。”


       亿航184的命名意寓着1位乘客,8支螺旋桨,4支机臂。这是继GHOSTDRONE系列消费级无人机之后,亿航全力推出的颠覆性、革命性、中国创造的科技产品,为个人中短途交通出行工具开启了一种全新的思路。亿航184有以下核心功能:


安全飞行

1.    自动驾驶飞行消除了传统交通模式中最危险的因素——驾驶员的人为失误。

2.    亿航184自动驾驶飞行器使用纯电力驱动作为动力,不会存在因发动机熄火造成的危险;

3.    亿航对飞机器所有飞行部件进行全备份,如果其中任何一个部件出现问题,飞行器依然能保证正常飞行,保证安全;

4.    通过飞行器内置(亿航自主研发的)FAIL-SAFE系统,当任何部件出现故障或飞行器失联时,都将采取相应的措施,保证人机安全。即使飞机碰撞了鸟类等物体,对飞机造成了一定的损害,飞机FAIL-SAFE系统自身会自动评估损伤程度,决定继续行驶或就近降落;

5.    亿航184自动驾驶飞行器的飞行控制系统群是带有投票机制的多套飞控,既拥有了多套的传感器,并配有投票机制,使得整套系统在任何情况下都能得到正确数据并安全工作;

6.    亿航的通讯系统拥有双重保障,每架飞机都有独立密钥,并进行了数据加密;

7.    预到任何紧急情况可进行一键悬停。

自动化操作:亿航184采用多套独立的飞行控制系统来实现自动导航,只需设定飞行路线,一键操作,即可搭载乘客以倒“U”型航线从A地到达B地。这些系统会实时采集分析飞行全程中来自各种传感器的各项数据,重新规划路径,从而保证将乘客以最快速、最安全的路径送达目的地。


解决交通运输行业的瓶颈:亿航184采用垂直起降方式和倒“U”型的飞行航线,无需机场跑道等传统基础设施,外加其可折叠式设计,消除了阻碍飞机和其他空中交通工具应用于日常生活的瓶颈。亿航184的大规模应用将有望解决目前拥堵的道路交通困境,全电力驱动绿色环保,同时极大地降低因人为驾驶交通工具而产生的诸多事故。

绿色节能:亿航184采用100%纯电力驱动,绿色环保,不使用任何化石燃料,减少了废弃物的排放对环境的危害。

中央飞行管理

1.    飞机在飞行过程中通过天地通讯系统保持和指挥调度中心实时在线。

2.    依据亿航公司前身在各种指挥调度领域的卓越成就,亿航正在建立一个全球领先的低空服务指挥调度中心,服务于所有亿航系列飞行器产品。

3.    飞机做了防雷雨处理,可以真正做到全天候飞行,遇到极端天气时,指挥中心会自动禁止飞机起飞。


       这款亿航184载人飞行器高1.5米,净量200千克,额定载重100千克,整机最大输出功率106KW (8马达),海平面续航时间23分钟,平均巡航速度100公里/小时,可乘坐单人乘客。


机身主体由四轴八桨的动力系统,单人机舱和一个行李后备箱构成,机舱门采用跑车经典的鸥翼门设计,4个机臂可以自由折叠,减小占地空间。


舱内配有类F1赛车的舒适座椅,平板电脑操控台,自动恒温空调,4G Wi-Fi网络,为乘客提供舒适的驾享体验。


       首次面世的亿航184让我们看到了自动驾驶载人飞行器未来的无限潜力与可能,它的意义与价值绝非仅限于运送乘客,无疑将对整个运输相关行业产生巨大而深远的影响。

       中国科技开发院院长申长江表示:“我们非常高兴看到中国本土的科技企业在国际舞台上彰显‘中国创造’的力量。亿航作为‘大众创业,万众创新’时代浪潮中的科技创业代表,亿航184自动驾驶载人飞行器的发布,将极大地推动我国低空民用航空领域的科技创新和产业发展,同时其纯电动和智能自动驾驶的特性,也为政府相关部门提供了解决交通问题和环境污染现状的新方向和新思路。未来希望亿航不断创新技术,完善产品,并且与政府部门积极沟通,营造健康良好的政策环境,争取早日实现亿航184自动驾驶载人飞行器的商业化,从而让广大群众未来更快地享受到这种新型绿色环保的交通工具,把科技创新惠及于民。”

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shaft 金牌玩家 2016-1-9 21:59:02 | 显示全部楼层
为亿航感到骄傲与自豪!
yutingding 新手上路 2016-1-10 21:10:11 | 显示全部楼层
贵公司在CES上大放异彩,朋友圈在疯传。亿航敢想敢干,富有创新精神点个赞!本人在中兴通讯工作,但因为学的是航空发动机专业,所以算个叶公好龙的航空迷。
有一个粗糙想法,亿航184有没有考虑过增加可折叠机翼(空中打开)+推力转向(由垂直转向水平)这方面的方案?这将大大增加航程和巡航速度。
Owen 新手上路 2016-1-11 14:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
我认为现产品的主要问题在于续航时间上,如果可以加上再生电系统(就是用设计优秀,耗电低的电机带动一个高性能发电机,或加一些附加条件,比如用一个非常小的发动机辅助发电),
vincent.chan 初级学员  楼主| 2016-1-11 17:34:09 | 显示全部楼层
Owen 发表于 2016-1-11 02:52 PM
我认为现产品的主要问题在于续航时间上,如果可以加上再生电系统(就是用设计优秀,耗电低的电机带动一个高 ...

很棒的想法!
AppMart 新手上路 2016-1-12 21:27:01 来自手机 | 显示全部楼层
燃料电池可以解决这个飞机的续航问题,技术成熟、批量生产,已经在汽车上应用多年。除了加液氢作为燃料还发展出加注液化石油气的型号,非常方便实用。对于美国这种开放600低空飞行的国家,可以替代汽车成为个人交通工具。
AppMart 新手上路 2016-1-12 22:03:33 来自手机 | 显示全部楼层
美国政府从去年开始研究制定四轴无人机的政策法规,应该也能适用于600米以下天空四轴载人飞行器。
偏锋利剑 新手上路 2016-1-16 19:41:41 | 显示全部楼层
我想知道上市后的售价。。。。会不会不忍直视
iory_shin 新手上路 2016-1-31 16:01:29 | 显示全部楼层
目前看主要瓶颈估计就是续航了,建议正式版可以实现氢燃料电池,并且可以引进微晶格材料,来进一步降低飞机整体质量,据说中国现在有超级电机,巴掌大的电机有3万瓦的功率(网络资料,不知道可不可信,真有的话,这种电机简直就是为飞行而生!)
zhujb 新手上路 2016-3-2 01:00:05 | 显示全部楼层
很不错的大胆创新,外观也很时尚,但从飞机设计的角度,还是很初级的概念设计,要想取得适航批准,还要做很多的改进。首先是螺旋桨的位置和防护,应放在高于乘员的位置,还要有防护圈为好。同还应有失去动力后,如何保证乘员安全落地的问题,只有把安全问题解决了,才能进入实际应用。
天空の铃音 新手上路 2016-3-14 03:04:14 | 显示全部楼层
保证安全和生存确实很重要!想法很创新!短程移动是可以了!但是自动导航也存在很多安全隐患,比如黑客侵入,系统故障等,手动是必须要有的!而且这种东西对于乘客又是驾驶员来说目前应该需要有一定的要求!和开车一样。然后是安全着落和野外生存。比如在湖上!或者水面上,山上,树林中,突然没能源的处理方案!要实用化还有一段路!但是目前来说短程移动绝对还是够用!麻,总之加油吧!国产支持的说~
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